汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程： 
 

    1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的

                        气体排除压缩机。

    2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气

                        体冷凝成液体，并放出大量的热。

    3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下

                        降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。

    4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制

                        冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的

                        制冷剂蒸气又进入压缩机。

    上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。